煤炭需求持續(xù)低迷

　　大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島報告稱，目前國內(nèi)動力煤市場已連續(xù)下跌至去年9月份以來歷史最低水平，現(xiàn)秦皇島港5500大卡煤炭平倉價605元~615元/噸;5000大卡平倉價515元~525元/噸;4500大卡平倉價420元~430元/噸。

　　下游耗煤企業(yè)煤炭消費不振，中轉(zhuǎn)地港口庫存緩慢回升，使得煤價持續(xù)弱勢下滑，逐步接近成本價，目前仍處于買方市場。下游采購意愿本就不強，加上南方持續(xù)強降雨天氣，導(dǎo)致秦皇島港錨地船舶數(shù)量出現(xiàn)下滑。

　　數(shù)據(jù)顯示，上周秦皇島港日均錨地船舶為49艘，較前一周的64艘減少15艘，表明下游需求依舊不振，派船積極性不高。截至5月30日，秦皇島港存煤608.1萬噸，庫存持續(xù)增加。

　　蒲曉花對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，5月是煤炭需求的淡季，下游電廠日耗煤量較上個月有所下降，重點電廠合計存煤可用天數(shù)達21天，仍然偏高。預(yù)計未來一段時間內(nèi)，港口煤炭市場依舊低迷。

　　5月29日，相關(guān)機構(gòu)發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為610元/噸，較前一期繼續(xù)下跌1元/噸。創(chuàng)下三年新低。自2013年以來，動力煤價格指數(shù)一路下跌，價格也從年初的633元/噸跌至目前的610元/噸，跌幅約為4%。

　　煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析認為，影響沿海地區(qū)動力煤市場的消息面相對平靜，而環(huán)渤海地區(qū)各發(fā)運港口煤炭庫存回升，錨地待裝煤炭船舶數(shù)量偏低，國內(nèi)海上煤炭運價繼續(xù)下滑等情況，表明沿海消費地區(qū)的內(nèi)貿(mào)煤炭需求依然低迷，也是促使該地區(qū)動力煤交易價格微幅下挫的主要原因。